
سنسور (فشنگی) دمای آب دیزل ژنراتور M16*1/5 میلی متر
سنسور دمای آب دیزل ژنراتور | Engine Coolant Temperature Sensor
کاربرد و اهمیت سنسور دمای آب:
سنسور دمای آب یکی از اجزای مهم سیستم مانیتورینگ موتور دیزل ژنراتور است که وظیفه اصلی آن اندازهگیری دمای مایع خنککننده (آب) در موتور میباشد. این سنسور اطلاعات دما را به برد کنترل دیزل ژنراتور (مثل Deep Sea، Smartgen یا ComAp) ارسال میکند تا در صورت بالا رفتن بیش از حد دمای موتور، اقدامات حفاظتی مانند صدور هشدار یا خاموش کردن اضطراری (Engine Shutdown) انجام شود.
ویژگیهای فنی:
• ✅ نوع سنسور: مقاومت حرارتی (NTC/PTC) یا سوئیچی (ON/OFF)
• ✅ خروجی: آنالوگ (مقدار مقاومت یا ولتاژ متغیر) یا دیجیتال (سوئیچ هشدار)
• ✅ محدوده دمای کاری: معمولاً از 40- تا 150+ درجه سانتیگراد
• ✅ نوع رزوه اتصال: 1/8” NPT، M10x1 یا M14x1.5 بسته به برند موتور
• ✅ جنس بدنه: برنجی یا فولاد ضدزنگ برای مقاومت در برابر خوردگی و دمای بالا
نحوه عملکرد:
با روشن شدن موتور، دمای مایع خنککننده به تدریج افزایش مییابد. سنسور دمای آب این تغییرات دما را بهصورت پیوسته اندازهگیری میکند و سیگنال خروجی متناسب با دما به برد کنترل ارسال میشود. اگر دمای آب موتور از حد مجاز (معمولاً 95 تا 110 درجه سانتیگراد) فراتر رود، سیستم کنترل، هشدار دمای بالا صادر کرده و در صورت نیاز موتور را بهصورت خودکار خاموش میکند تا از سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر یا آسیب به موتور جلوگیری شود.
دلایل خرابی سنسور دمای آب:
• 🔧 رسوب و جرمگرفتگی در مسیر آب یا اطراف سنسور
• 🔧 اتصال نادرست الکتریکی یا کابلکشی معیوب
• 🔧 سوختن المان مقاومتی داخل سنسور
• 🔧 استفاده از سنسور غیراصل یا نامناسب با برد کنترل
موارد استفاده و سازگاری:
سنسور دمای آب در اکثر برندهای دیزل ژنراتور مانند پرکینز (Perkins)، ولوو پنتا (Volvo Penta)، کامینز (Cummins)، دوییتس (Deutz)، مان (MAN)، mtu و کاترپیلار (Caterpillar) قابل استفاده است. انتخاب سنسور متناسب با مدل موتور و نوع سیستم کنترلی (آنالوگ یا دیجیتال) بسیار مهم است.
چرا استفاده از سنسور دمای دقیق اهمیت دارد؟
✔️ استفاده از سنسور دمای اورجینال و دقیق، عملکرد ایمن و پایدار دیزل ژنراتور را تضمین میکند.
❌ سنسور نامناسب یا خراب ممکن است باعث عدم تشخیص دمای بالا و آسیبهای جبرانناپذیر به موتور شود